Ecoloxistas en Acción

Ecologistas en Acción es una confederación de mas de 300 grupos ecologistas de todo el Estado español. Forma parte del ecologismo social, que entiende que los problemas ambientales tienen su origen en el modelo de producción y consumo actual.
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  • Ecologistas en Acción valora muy positivamente la propuesta de Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Sanlúcar (PMUS) que acaba de ser presentado en su fase II, no obstante considera que no garantiza una participación ciudadana real y efectiva y propone la creación de una Mesa de movilidad.

Estamos completamente de acuerdo con los objetivos del plan de reducir deforma importante la movilidad en coches privados y sustituirla por:  los desplazamientos andando, en bicicleta, en vehículos eléctricos y en autobús urbano. Es imprescindible para poder reducir las emisiones de dióxido de carbono (el principal gas causante del Cambio Climático) y otros contaminantes que perjudican la salud. Y también para recuperar el espacio público para toda la ciudadanía, especialmente niños y personas mayores, consiguiendo una ciudad más amable.

Las medidas que se proponen: reducción de velocidad de los coches, peatonalización de calles, ensanchamiento de aceras, restricción del tráfico de no residentes en las zonas más saturadas (zonas de bajas emisiones y supermanzanas), una verdadera red de carriles bici, promoción y regulación de los vehículos eléctricos, plantación de árboles… nos parecen muy positivas.

Ecologistas en Acción ha estado proponiendo prácticamente todas estas medidas, durante la última década sin que los sucesivos gobiernos municipales nos hicieran demasiado caso. Así que nos alegramos de que por fin tengamos una propuesta de PMUS ecológica y social en nuestra ciudad.

Esta propuesta no es una elección completamente libre. Los tiempos están cambiando. En mayo se aprobó la Ley de cambio climático y transición energética. En esta ley se obliga a todos los municipios con más de 50.000 habitantes a tener aprobados y en vigor planes de movilidad urbana sostenible (PMUS) que establezcan zona de bajas emisiones y que incluyen prácticamente todas las medidas que acabamos de citar antes del 1 de enero de 2023. O sea que prácticamente en un año será una obligación legal.

Dicho todo esto, también hacemos algunas propuestas y ciertas críticas.

La principal crítica es respecto al procedimiento de participación ciudadana en el PMUS. La empresa redactora (Territorio y Ciudad) presenta de forma directa los documentos que va elaborando solo a los partidos políticos, y al gobierno y técnicos municipales que pueden preguntar, proponer y debatir. Sin embargo, las entidades sociales y económicas recibimos los documentos por vía telemática y podemos enviar nuestras opiniones a través del correo electrónico. Pero ni siquiera recibimos contestación y mucho menos podemos participar en foros de debate. Entendemos que esta comunicación indirecta y unidireccional no es la participación real y efectiva a la que obliga la Ley de Cambio Climático y la La Ley 27/2006, por la que se regulan los derechos de acceso a la información y de participación pública en materia de medio ambiente. Igualmente el seguimiento futuro del PMUS se deja exclusivamente en manos de una comisión formada por miembros del equipo de gobierno y técnicos.

Nuestra propuesta alternativa es que se cree un foro permanente de participación (mesa de movilidad) en la que junto a políticos y técnicos, estén representadas las entidades ciudadanas más interesadas (Ecologistas en Acción, ciclistas, AMPAS, personas con discapacidad, empresarios…) y la ciudadanía en general. Creemos que sería una herramienta imprescindible para lograr la implantación de un PMUS de forma consensuada.

La participación social en la gestión municipal lleva casi una década paralizada en Sanlúcar. Existen varios órganos de participación (Consejos) entre ellos un Consejo Municipal de Medio Ambiente que no se convoca desde 2011 y que debería reactivarse para informar igualmente sobre el PMUS. Este Consejo ampliado podría hacer las funciones de Mesa de movilidad.

Echamos en falta en la propuesta de PMUS: la creación de corredores verdes que conecten la Barranca (como principal zona natural intraurbana) con las áreas naturales periurbanas: Pinares y lagunas de Bonanza y estos con el pinar de la Algaida. También la referencia al tren como medio de transporte interubano que conecte Sanlúcar con Jerez, Sevilla y Cádiz. Estamos de acuerdo con la necesidad de campañas de sensibilización, pero creemos que debe asegurarse que se extiendan en el tiempo.

Creemos que la propuesta de escaleras mecánicas entre los barrios alto y bajo son polémicas y necesitan ser consensuadas en la Mesa de movilidad que proponemos.

Finalmente, pensamos que debe abreviarse el proceso de elaboración del PMUS ya que de esta manera Sanlúcar podrá acceder a subvenciones como la que se ha perdido de septiembre. Queda claro además que Sanlúcar nunca ha tenido un PMUS aprobado y en vigor y que el gobierno municipal mintió al afirmar lo contrario en el documento de la EDUSI.

Informe completo

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Triptico presentación | Exposición

La campaña “Sin insectos no hay vida”, iniciada por Ecologistas en Acción en 2020, pretende informar para sensibilizar sobre la importancia ecológica de los insectos.

Te invitamos a ti, que te has acercado hasta esta exposición, a que eches un vistazo general a la misma.

Los títulos de los paneles, por sí solos, te darán una ligera idea de la importancia de los insectos en el planeta Tierra.

Después, tómate tu tiempo y profundiza leyendo los textos que acompañan a las imágenes de los paneles.

Esperamos que al final hayas visto cuan importantes son los insectos y comprendas la necesidad de su conservación.

Del mismo modo que hablamos de la “Era de los dinosaurios”, en la actualidad, podríamos decir que estamos viviendo en la “Era de los insectos”.

Su importancia la tenemos que ver no solo en relación con nosotros, los humanos, sino con el resto de seres que habitan la Tierra.

Los insectos por su número, diversidad y funciones en los ecosistemas; son imprescindibles para la supervivencia de los seres vivos.

Desgraciadamente los insectos tienen una tasa de extinción ocho veces más rápida que la de mamíferos, aves o reptiles y, por ejemplo, el 40 % de los polinizadores están en peligro de extinción por las actividades humanas.

Deberíamos plantearnos unas cuestiones tan sencillas como las siguientes:

  • ¿Qué pasa en los ecosistemas con estas tasas de extinción de insectos?
  • ¿Es algo bueno o malo?
  • ¿En qué nos afecta como humanidad?

El objetivo primero de esta exposición es sensibilizar con el fin de valorar en su justa medida la importancia de los insectos y de las graves consecuencias ecológicas, sociales y económicas que tiene su progresiva desaparición.

Conseguido este primer objetivo seremos capaces de ver la necesidad de adoptar medidas urgentes para favorecer su conservación y, como ciudadanos, habremos de reclamárselas a las administraciones y participar en su implantación.



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  • Las personas integrantes de la Marcha a Glasgow enfilan el último tramo de su ruta.
  • Han caminado ya más de 800 kilómetros, recorriendo el sur de Inglaterra, Las Midlands, York y Northumberland. Ahora se adentran en tierras de Escocia.

El sábado 30 de octubre la Marcha a Glasgow, organizada por Ecologistas en Acción y Extinction Rebellion, tiene prevista su entrada en la capital escocesa junto a la otra columna que viene caminando por el oeste. Las organizaciones escocesas comprometidas con el clima preparan una gran recepción a las marchistas. Ese día los siete españoles y cinco británicos integrantes de la marcha habrán recorrido más de 1.000 kilómetros andando. Cientos de personas los acompañarán para cubrir los últimos kilómetros.

A cinco días de acabar la caminata consideran ya alcanzados los objetivos que se plantearon al iniciar la marcha. A su paso por más de 100 localidades británicas han denunciado públicamente el incumplimiento por parte de los gobiernos de los acuerdos de Paris sobre el cambio climático. Incumplimiento que empuja a los seres que habitan el planeta por la senda del colapso. Los gobiernos deben culminar la transición energética para el 2030.

Tras participar en numerosos mítines, marchas urbanas, debates, actos reivindicativos y recepciones, la marcha ha sido un catalizador de la actividad de los grupos locales en aras a conseguir que en la jornada del 6 de noviembre de acción por el clima participen más de un millón de británicas y británicos. Además entienden que la marcha ha garantizado una presencia simbólica de alto compromiso por parte del ecologismo del Estado español en las movilizaciones por la Cumbre del Clima.

Organizaciones británicas como Amigos de la Tierra o Extinction Rebellion han prestado un gran apoyo logístico y humano a la Marcha. Más de un millar de activistas ingleses han participado en alguna de las etapas de la ruta. También ha sido muy destacada la participación de dirigentes y cuadros sindicales de las organizaciones de trabajadores.

El laborismo se compromete con la marcha

El protagonismo de alcaldes y alcaldesas de las grandes ciudades del centro-este del país, bastión tradicional del laborismo, ha sido muy significativo. Sheffield, Wakefield, Leeds, Durham, Charlton o Alnwick son algunos de estos municipios y revelan el giro del partido de la oposición hacia una política más sensible a la crisis climática. El sector de la izquierda del laborismo ha estado muy implicado en el apoyo a la marcha. Algunos de sus dirigentes nacionales abandonan la tibieza ante la crisis del clima y comienzan a trabajar programas de gobierno más contundentes conforme exigen los tiempos. El diputado laborista Alex Sobel participa como ponente en el panel de científicos de Naciones Unidas sobre cambio climático y trabaja en nuevos planes de gobierno para poner en marcha programas de optimización energética, mejorando el aislamiento de millones de viviendas. También diseña planes de inversión en el transporte público para frenar las emisiones provocadas por el uso y abuso del vehículo privado en Reino Unido. Otros líderes locales, veteranos militantes de la izquierda, avanzan incluso en la idea de crear una tarjeta personal de control digital de las emisiones provocadas por cada persona, al estilo del carnet de conducir por puntos en vigor en España.

Es de destacar el apoyo prestado a la iniciativa por parte de distintas iglesias protestantes, cediendo locales y preparando algunas cenas para los marchistas, mostrando el compromiso de estos credos estos credos con la emergencia climática. Incluso el líder religioso sij de Leeds mantuvo un encuentro con los marchistas en el que declaró: «No es tiempo de retirarse a la meditación. Es tiempo de actuar para salvar la vida en el planeta».

Algún aristócrata, como el conde de Northumberland, gran propietario de la región y dueño del castillo de Alnwick –escenario de la saga cinematográfica de Harry Potter–, han manifestado sus simpatías con la causa del clima. Todo este movimiento en defensa del clima contrasta con la postura del gobierno británico de Boris Johnson, de gestos y flagrantes incumplimientos, que mantiene en los cajones un ambicioso plan de inversiones para la mejora del aislamiento de numerosos edificios del Reino Unido con altísimo consumo de combustible para calefacción.

Con las fuerzas justas tras 24 días andando, las marchistas se encaminan hacia la capital de Escocia, Edimburgo, donde se les unirán activistas españoles e ingleses, para realizar las tres últimas etapas de la marcha antes de hacer su entrada en Glasgow, el mediodía del sábado 30 de octubre.

La columna viene realizando test periódicos de detección de COVID–19 ante la alta tasa de contagios que presenta el Reino Unido.

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El malestar ciudadano, consecuencia de la política urbanística especulativa del Ayuntamiento de Madrid, provoca la reorganización de numerosos colectivos ciudadanos en la Plataforma Por el Derecho a la Ciudad, de la que forma parte Ecologistas en Acción. El objetivo es crear un frente unido que pueda afrontar las amenazas que afectan al modelo de ciudad y defender el interés general.

En este momento son numerosos los frentes que la ciudadanía tiene abiertos ante las decisiones del Ayuntamiento de Madrid, muchos de ellos ligados a una creciente e imparable privatización y mercantilización del espacio público,

  •  desde las dificultades para la movilidad peatonal –con las aceras convertidas en aparcamientos improvisados- a la promoción del vehículo privado frente a medios de transporte alternativos menos agresivos para los viandantes
  • la proliferación de terrazas que en muchas ocasiones acaban convirtiéndose en pequeños inmuebles
  •  la multiplicación de actividades efímeras sucesivas que pueblan parques y plazas sin dar descanso a los vecinos
  • la instalación de carpas para espectáculos que mediante sucesivas prórrogas ocupan durante años solares destinados a dotaciones
  • la concesión de polideportivos municipales a particulares que los diseñan de acuerdo a sus objetivos económicos y no a los de los usuarios a los que están destinados
  • la privatización de aparcamientos que ocupan el subsuelo de calles y plazas,
  • la explotación turística indiscriminada del centro urbano -desde la apertura exponencial de hoteles a los pisos turísticos.

Al mismo tiempo prosiguen los procesos de involución democrática en términos de participación ciudadana, ya asaltando espacios del común, ya sacando de las instituciones a entidades y vecinos; el incremento de la desigualdad territorial de la periferia urbana respecto a la ciudad aumenta la brecha social y tecnológica y el desequilibrio norte-sur; la gentrificación de los barrios populares que expulsa a sus pobladores; la continua erosión y degradación del patrimonio histórico y cultural, y de grandes y polémicas operaciones urbanísticas dirigidas a favorecer la especulación del suelo atendiendo a intereses privados, que favorecen un desarrollismo imparable basado en el aprovechamiento intensivo de los recursos naturales y el incremento de la contaminación ambiental y acústica sin responder debidamente a las exigencias que impone el cambio climático. Son los casos de la Operación Chamartín o Madrid Nuevo Norte, los desarrollos del Sureste, la Operación Campamento, etc.

Todo ello ligado a sucesivas modificaciones legislativas y urbanísticas -nuevas Leyes del Suelo y de Patrimonio, modificación de las Normas Urbanísticas del PGOUM, sustitución de las licencias mediante “declaraciones responsables”- cuyo objetivo patente es facilitar la explotación de la ciudad por parte de los agentes económicos con total indiferencia –cuando no abierta oposición- al interés común.

Por todos estos motivos, las asociaciones y colectivos que a finales de 2013 impulsaron la creación de la Plataforma por el Derecho a la Ciudad (anteriormente denominada Plataforma No a este Plan Urbanístico, en alusión al plan general que tramitaba Ana Botella), han acordado relanzarla con el fin de crear un frente unido que pueda afrontar las amenazas que afectan al modelo de ciudad basado en la defensa del común, obligada demasiado frecuentemente a embarcarse en costosos y complejos procesos judiciales contra las administraciones responsables para defender el bien colectivo frente a los beneficios individuales.

Plataforma por el Derecha a la Ciudad está compuesta por los siguientes colectivos: Auditoría municipal y participación ciudadana Chamartín, AV Aluche, AV Nuevo Legazpi, AV Pasillo Verde-Imperial, AV Valle Inclán de Prosperidad, Club de Debates Urbanos (CDU), Ecologistas en Acción de Madrid, Plataforma Salvemos Campamento Sí, Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), Grupo de Acción por el Medio Ambiente (GRAMA), Madrid Ciudadanía y Patrimonio (MCyP), Parque SI en Chamberí, Colectivo Ciudadano de Urbanismo Corazón Verde, Casa de la Cultura Chamberí, Plataforma en defensa del antiguo Mercado de Frutas y Verduras de Legazpi, Plataforma Nave Boetticher, Plataforma Salvemos la Casa de Campo, Plataforma Zona Norte, Stop Espacio Delicias.

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  • Ecoloxistas en Acción de Vigo presenta un Plan de renaturalización e restauración ambiental do río Lagares ao seu paso pola cidade de Vigo. Dito plan foi entregado aos organismos competentes, Concello de Vigo e Augas de Galicia, e a organización ecoloxista agarda que sexa posto en marcha aproveitando a liña de finanzamento aprobada polo Miterd.
  • Ecoloxistas en Acción considera que é urxente e prioritario renaturalizar o río Lagares ao seu paso pola cidade de Vigo, afectando esta proposta ao tramo urbano que discorre desde o cruzamento coa avenida de Madrid (A-55/ N-120) ata a contorna da Xunqueira, na súa desembocadura.

Plan de renaturalización

A intensa ocupación histórica do territorio vigués ha comportado unha radical transformación paisaxística, sendo o río Lagares, o río que percorre a cidade de Vigo polo seu bordo meridional, un dos elementos que máis se viron transformados. A pesar de que segue sendo un elemento de gran naturalidade, a contorna do río sufriu unha drástica alteración, véndose acurralado e presionado polos múltiples usos circundantes.

O Lagares sufriu en gran medida os efectos asociados ao desenvolvismo e a industrialización de toda gran cidade, sufrindo unha gran afección á calidade das súas augas (hai anos moito máis acentuada), a morfoloxía do seu leito e a vexetación das súas ribeiras. Aínda que a súa situación na actualidade non é deplorable, se ten marxe de mellora nas súas condicións ambientais, debendo mellorarse o seu potencial paisaxístico, como enclave de biodiversidade e como elemento para o goce social.

Na actualidade no Lagares identifícanse os seguintes problemas ambientais:

  • Ocupación da súa chaira  aluvial polos innumerables usos urbanos adxacentes.
  • Destrución dos hábitats acuáticos e fluviais e incremento do perigo por inundación nestas zonas.
  • Encanamentos entre muros en varios tramos, restando naturalidade e empeorando o funcionamento do río fronte aos episodios de inundación.
  • Fragmentación ecolóxica do seu curso debido á presenza de múltiples infraestruturas e usos urbanos que seccionan a súa estrutura.
  • Colonización por distintas especies exóticas invasoras, en detrimento de a vexetación autóctona.
  • Episodios periódicos de contaminación asociados a verteduras de zonas non conectadas e a fallos na rede de saneamento.
  • Nas últimas décadas, unha boa parte das cidades devolveron a atención aos seus ríos, recuperando en parte o seu papel principal dentro do espazo urbano. Agora como un elemento ambiental e paisaxístico, onde poden desenvolverse actividades de lecer e esparexemento. Ecoloxistas en Acción considera que é urxente e prioritario  renaturalizar o río
  • Lagares ao seu paso pola cidade de Vigo, afectando esta proposta ao tramo urbano que discorre desde o cruzamento coa avenida de Madrid (A-55/ N-120) ata a contorna da Xunqueira, xa na súa desembocadura, tratándose dun tramo de 8 km.

O río Lagares atópase, con todo, nun bo estado como infraestrutura para o uso público, dispoñendo de camiños e sendas nas súas marxes que son  cotidianamente percorridos por numerosas viguesas e vigueses, cun roteiro acondicionado de 8,4 km.

Ecoloxistas en Acción considera que é urxente e prioritario  renaturalizar o río Lagares ao seu paso pola cidade de Vigo e por iso elaborou o presente Plan de naturalización e restauración ambiental do río Lagares ao seu paso pola cidade de Vigo.

Debido ás características do Lagares, o proxecto non presenta, en xeral, actuacións que afecten a superficies ou lonxitudes de ribeira amplas, senón que expón un conxunto de pequenas actuacións que conxuntamente supoñerían unha mellora da situación do río.

Ecoloxistas en Acción pretende con este proxecto mellorar a función natural de gran estrutura paisaxística do ecosistema asociado ao río Lagares, conscientes en todo momento do ámbito marcadamente urbano no que se atopa o tramo obxecto de actuación. Trátase, din,  dunha proposta realista e viable que non produce alteración negativa algunha desde o punto de vista hidráulico no leito actual, e que pretende dotar a este tramo dunha maior calidade ecolóxica e paisaxística.

Preténdese ademais que o actual leito do río véxase enriquecido nas súas beiras mediante a mellora da vexetación de ribeira existente que, como é ben sabido, son un compoñente ambiental esencial, desempeñando unha serie de funcións moi relevantes no ecosistema fluvial, destacando na paisaxe urbana algunhas tales como:

  • A vexetación de ribeira mellora o comportamento hidrolóxico e hidráulico da conca, favorecendo que na chaira de inundación prodúzase  almacenamento de auga, atraso das avenidas, redución dos danos producidos pola erosión nas marxes, redución da sedimentación augas abaixo e mellora de recárga acuífera.
  • A vexetación exerce unha regulación xeral da conca e efecto de zona  tampón, protectora da corrente fluvial, retendo a  escorrentía, os sedimentos e os nutrientes.
  • A vexetación de ribeira exerce unha importante influencia sobre o funcionamento do ecosistema fluvial, favorecendo a formación de refuxios, a sombreado da auga e a achega de materia orgánica.
  • As ribeiras arborizadas melloran a paisaxe urbana e incrementan o interese e o potencial socio-cultural do tramo.

Tamén co presente proxecto búscase mellorar a función de corredor fluvial do río, de forma que tanto a lámina de auga como as beiras permitan a conexión dos hábitats situados augas arriba e augas abaixo do tramo que atravesa a cidade, e, por tanto, as comunidades de flora e fauna tanto acuática como terrestre. Efectivamente, o río é un corredor para a fauna migratoria e para a que se despraza entre o espazo costeiro e os tramos altos, que se internan en zonas  boscosas a maior cota do río Lagares, aínda que esta capacidade funcional como corredor pode ser obxecto de mellora.

O plan de renaturalización foi entregado aos organismos competentes Concello de Vigo e a Augas de Galicia (Xunta de Galicia), para a súa realización aproveitando os fondos destinados polo Ministerio para a Transición Ecolóxica e Reto Demográfico para este tipo de actuacións. A organización ecoloxistas agarda que ditas administracións teñan a sensibilidade ambiental e social necesaria para levar a cabo este plan, xa que está convencida de que contribuiría a mellorar a calidade de vida de poboación local e visitantes.



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